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  300 करोड़ की ड्रग्ज जब्त

भारतीय तटरक्षक बल ने 7 सितंबर को अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के पास प्रतिबंधित केटामाइन नामक ड्रग्ज को जब्त किया था। इसका वजन 1160 किलोग्राम है और अनुमानित लागत लगभग 300 करोड़ रुपये है। तटरक्षक बल ने मादक पदार्थ ले जाने वाले म्यांमार पोत और छह अन्य को जब्त कर लिया है, और जांच की जा रही है। उन्हें दक्षिण पूर्व एशियाई देशों में भेजा जा रहा है। डोर्नियर सर्विलांस विमान ने जहाज पर संदिग्ध हरकतों की सूचना दी। कोस्ट गार्ड ने फिर अभियान को अंजाम दिया और जहाज को जब्त कर लिया।

  • अंडमान में संयुक्त युद्धाभ्यास

बीते ७ सितम्बर को दो भारतीय युद्धपोतों ने मलक्का के सामने सबंग बंदरगाह का दौरा किया। भारत, थाईलैंड और सिंगापुर की नौसेना ने १६ से २० सितंबर के बीच अंडमान में एक संयुक्त युद्धाभ्यास किया। इसका उद्देश्य बिना किसी अवरोध के उष्णकटिबंधीय मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से समुद्री यातायात को चालू रखना है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि मलक्का से वैश्विक समुद्री यातायात के नियंत्रण वाले देश को दुनिया में सैन्य बल माना जाएगा। ऐसे नौसैनिक अध्ययनों में अगले साल कई और देश शामिल होंगे। चूंकि एशिया के अधिकांश देश चीनी धमकियों से तंग आ चुके हैं, और उनमें से कोई भी अकेले चीनी क्रूर सैन्य बल का सामना करने की क्षमता नहीं रखता है, ये सभी देश भारत की छाया में आने के लिए उत्सुक हैं, जो आर्थिक और राजनीतिक रूप से अधिक शक्तिशाली होता जा रहा है। आनेवाले समय में भारत और इंडोनेशिया के बिच समुद्री यातायात सुचारू रूप से बनाये रखने के लिए अंदमान – निकोबार और बांदा आचेह के दरम्यान एक ‘संयुक्त नौसैनिक कार्य बल’ बनाने पर विचार कर रहे हैं। भारत इंडोनेशिया बांदा आचेह में बड़े बुनियादी ढांचे के निर्माण की योजना बना रहा है। इस क्षेत्र में होने वाले युद्धाभ्यास में विध्वंसक ‘आईएनएस रणवीर’ हिस्सा लेगा। भारतीय विदेश मंत्री जयशंकर सितंबर के पहले सप्ताह के दौरान इंडोनेशिया में थे, जब मलक्का के सामने सबांग के बंदरगाह में भारतीय बेड़े थे।

  • मलक्का जलडमरूमध्य से अधिकांश समुद्री व्यापार

इंडोनेशिया, मलेशिया और सिंगापुर तीन देश मलक्का के समुद्री क्षेत्र में हैं। यह भारत की सुरक्षा के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। भारत और इंडोनेशिया ने कहा है कि खुले और पारदर्शी नियमों के आधार पर शांतिपूर्ण इंडो-पैसिफिक क्षेत्र की आवश्यकता है। पूर्व और दक्षिण चीन सागर पर चीन की दादागिरी के बाद पहली बार दोनों आसियान देशों द्वारा प्रस्तुत संयुक्त बयान में इस कथन का विशेष महत्व है। दोनों देशों ने भारत-प्रशांत क्षेत्र के साथ-साथ सुरक्षा, खुले, पारदर्शी, विनियमित और शांतिपूर्ण इंडो-पैसिफिक क्षेत्रों में संयुक्त समुद्री सहयोग पर जोर दिया। मलक्का के समुद्री जलमार्ग से दुनिया का सबसे बड़ा समुद्री व्यापार होता है। यदि क्षेत्र में दुर्घटनाएं होती हैं तो चीन और जापान पश्चिम एशिया, अफ्रीका और यूरोप के साथ हमारे संबंध टूट सकते हैं। यह क्षेत्र हमारे अंडमान-निकोबार द्वीप समूह के बहुत करीब है। इसके कई फायदे हैं (चीनी व्यापार को रोकना) और कुछ जोखिम (आतंकवाद, चोरी, तस्करी, अवैध मछली पकड़ना)।

  • मलक्का जलडमरूमध्य में अंडमान और निकोबार कमांड का महत्व

मलक्का जलडमरूमध्य भारत, आसियान क्षेत्रीय सहयोग का प्रवेश द्वार है। अंडमान और निकोबार कमान क्षेत्र की आर्थिक स्थिरता और सुरक्षा के लिहाज से महत्वपूर्ण है। भारत की तकनीकी शक्ति विभिन्न अभियानों के लिए तकनीकी और उपग्रह जानकारी प्रदान करके इस क्षेत्र की मदद करती है। मलक्का जलडमरूमध्य की निगरानी और निगरानी करने की भारत की क्षमता को अंडमान और निकोबार श्रृंखला में सैन्य कमांड लाइन के बुनियादी ढांचे के विकास द्वारा बढ़ाया गया है। यह समुद्रतट, दक्षिण चीन सागर और प्रशांत महासागर का केंद्र है। मलक्का जलडमरूमध्य में भारत के सुरक्षा गार्ड की भूमिका पर जोर दिए बिना, स्ट्रेट के तट वाले देशों को औपचारिक-अनौपचारिक चर्चा के माध्यम से निम्नलिखित बिंदुओं को समझाने की आवश्यकता है।

  • समुद्र की सुरक्षा के लिए भारत की सहायता

जलडमरूमध्य के किनारे बसे देशों द्वारा अनुरोध किए जाने पर, तट पर गश्त करते समय भारतीय नौसेना या भारतीय तटरक्षक नौकाओं द्वारा तटीय देशों के कानून प्रवर्तन अधिकारियों को लिया जाएगा। सुरक्षा के लिए म्यांमार और बांग्लादेश को भी शामिल करने की आवश्यकता है। म्यांमार के साथ संबंध बढ़ रहे हैं, विशेष रूप से युद्धपोतों के बंदरगाह के लिए भारत की यात्रा, वरिष्ठ अधिकारियों और रक्षा विक्रेताओं द्वारा दौरा।

म्यांमार सरकार ने जहाज निर्माण और महासागर दक्षता में भारत के निवेश को बढ़ाने में रुचि व्यक्त की है। इंडोनेशिया और थाईलैंड अवैध मछली पकड़ने और पलायन को रोकने के लिए गश्त के समन्वय के लिए म्यांमार और बांग्लादेश के साथ समझौतों पर विचार कर सकते हैं। मछली पकड़ने के उद्योग को विकसित करने के लिए भी प्रयास किए जाने की आवश्यकता है। यह मानवीय बुद्धि के रूप में उपयोगी होगा।

हालांकि अंडमान और निकोबार में महासागर निगरानी क्षमताओं को हाल ही में मानव रहित हवाई वाहनों के अलावा और तेजी से हमला करने वाले विमानों के साथ बेहतर बनाया गया है, उन्हें और बेहतर बनाने की आवश्यकता है। द्वीपसमूह श्रृंखला पर रडार नेटवर्क पोर्ट ब्लेयर में एक संयुक्त संचालन केंद्र से जुड़ा हुआ है। अंडमान और निकोबार के घाटियों पर मलक्का जलडमरूमध्य में भविष्य की कार्यकारी भूमिकाओं के लिए एकीकृत वायु क्षमता वाली बड़ी गश्ती नौकाएँ तैयार की जानी चाहिए। इन नावों की बढ़ी हुई गति और क्षमता महत्वपूर्ण होने जा रही है। इसे देखते हुए तकनीकी और लॉजिस्टिक सपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बनाने की जरूरत है।

अंडमान और निकोबार के अन्य भागों में बंदरगाह और रनवे को स्थायी रूप से विकसित करने की आवश्यकता है। प्राकृतिक आपदाओं की प्रतिक्रिया में सुधार के लिए समुद्री और वायु समर्थन देने की क्षमता बढ़ानी होगी। तैनात की जाने वाली नई नौकाओं (लैंडिंग जहाज, टैंक ) को अंडमान और निकोबार द्वीप समूह पर रखा जाना चाहिए। अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के लिए, कोस्ट गार्ड ने विशेष 2,000 टन प्रदूषण नियंत्रण नौकाओं को तय किया है।

  • क्षेत्रीय महासागरीय सुरक्षा हेतु पहल की आवश्यकता

समुद्र के आतंक का सामना करने वाला इंडोनेशियाई नौसेना पुराना है और विशाल तट पर गश्त करने के लिए अपर्याप्त युद्धपोत और संसाधन हैं। मलेशिया में स्थिति बहुत अच्छी नहीं है। ये दोनों देश एशिया की यात्रा के दौरान परिवहन की सुरक्षा को संभालने में असमर्थ हैं। इन नौसेनाओं की ताकत बढ़ाने की परियोजना बहुत लंबी अवधि की है। अमेरिका इस समुद्र की सुरक्षा का जिम्मा नहीं संभालेगा। चीन, भारत, जापान और दक्षिण कोरिया जैसे देशों में मध्य पूर्व से पूरे तेल की आपूर्ति होती है। इसलिए उनकी समुद्री सुरक्षा में भागीदारी की बहुत संभावना है। समुद्र में गश्त लगाने के लिए बहुराष्ट्रीय सेना को आगे लाना एक बढ़िया विकल्प है।

  • प्रशिक्षण, प्रौद्योगिकी, वित्तीय सहायता

जापान और भारत ने मलक्का जलडमरूमध्य की सुरक्षा और सुरक्षा के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करने का निर्णय लिया है। संयुक्त राज्य अमेरिका ने महासागर निगरानी के लिए इंडोनेशिया को रडार की पेशकश की है। जापान ने अपनी गश्ती ताकत बढ़ाने के लिए मलेशिया और इंडोनेशिया में छोटे जहाज भेजे हैं।

  • चीनी अर्थव्यवस्था होगी अपंग

इंडोनेशिया का सबांग बंदरगाह मलक्का जलडमरूमध्य के विपरीत दिशा में है, एवं भारत और इंडोनेशिया के बीच पिछले साल भारत व इंडोनेशिया के बीच बंदरगाह के सैन्य-वाणिज्यिक उपयोग को लेकर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए हैं। लगभग सभी चीन के कच्चे तेल को अत्यधिक उष्णकटिबंधीय मलक्का जलडमरूमध्य के माध्यम से ले जाया जाता है, यह अगर रुका तो युद्ध की स्थिति में चीनी अर्थव्यवस्था को अपंग कर सकता है।

  • क्या करें ?

आपको महासागर की शक्ति के साथ नियमित रूप से एशिया के आतंकवादी समूहों, एक्वैरियम, समुद्री डाकुओं की क्षमताओं का मूल्यांकन करना चाहिए। उनकी कार्यप्रणाली के अनुसार, निवारक उपायों को तैयार करना, बनाना है। सुरक्षा रणनीति, सामरिक और आपातकालीन प्रबंधन प्रतिक्रियाएं बनाई जा सकती हैं। प्रतिक्रियाओं को आपके बंदरगाहों और तटों में आकस्मिकताओं / दुर्घटनाओं / हताहतों आदि के रंग प्रशिक्षण के अनुरूप किया जा सकता है। महासागरों में नशीली दवाओं की तस्करी नियमित रूप से हो रही है। इसे अंतरराष्ट्रीय खुफिया सहायता और संवेदी उपकरण की मदद से दूर किया जा सकता है। समुद्र की चुनौतियों और खतरों के समाधान के लिए अद्यतित रणनीतियों की आवश्यकता है। यह समुद्री खतरे की तलाश में होना चाहिए। एक प्रभावी खुफिया तंत्र और एक विश्वसनीय सशस्त्र प्रतिक्रिया है। इंडोनेशिया, मलेशिया, सिंगापुर और अन्य आसियान देशों के बीच सहयोग महत्वपूर्ण है।

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