नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

मुंबई के हवाई अड्डे पर दबाव कम करने के लिए नवी मुंबई में अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का कार्य जोरों पर है। अगले वर्ष के अंत तक इसके दो चरणों का कार्य पूर्ण हो जाएगा। पहली बार देश के एक ही बड़े शहर में दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे होंगे।

बीते जुलाई माह में वार्षिक आम बैठक के दौरान अरबपति गौतम अडानी ने घोषणा की कि नवी मुंबई हवाई अड्डा 2024 के अंत तक चालू हो जाएगा। उन्होंने उल्लेख किया कि समूह की प्रमुख परियोजनाओं में से एक, हवाई अड्डा निर्धारित समय पर है।

मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एमआईएएल) को जुलाई 2021 में जीवीके समूह से एएएचएल या अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड ने अधिग्रहण कर लिया था। एनएमआईए का निर्माण एमआईएएल द्वारा किया जाना था, और इंफ्रा प्रमुख को यह जिम्मेदारी दी गई थी। हालांकि, एनएमआईए साइट की अपनी पहली यात्रा के बाद गौतम अडानी ने कहा कि भारी आवश्यकता को देखते हुए हवाई अड्डे के अनुमानों को संशोधित किया जाना चाहिए। फिर, दिसम्बर 2024 तक 2 सीपीपीए क्षमता बनाकर चरण 1 और चरण 2 को एक साथ निष्पादित करने का निर्णय लिया गया। संशोधित अंतिम क्षमता 9-9.5 करोड़ थी। इसी तरह, कार्गो हैंडलिंग क्षमता को भी 50% से अधिक बढ़ाया गया।

गौतम ने आगे उल्लेख किया कि जब चरण 1 और 2 अगले साल के अंत तक सेवा में आ जाएंगे, तो हवाईअड्डे का इंतजार, इसकी योजना से लेकर कार्यान्वयन तक, एक सदी से अधिक समय तक बढ़ जाएगा। हालांकि, शेष चरण – चरण 3, चरण 4 और चरण 5 को 2032 तक निष्पादित किया जाएगा। नए हवाई अड्डे का निर्माण नवी मुंबई के उल्वे में मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन (एमएमआर) केंद्र में किया जा रहा है। यह पहली बार है कि एक शहर में दो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे होंगे; मुंबई एयरपोर्ट और नवी मुंबई एयरपोर्ट के बीच की दूरी 40 किमी से कम होगी।

नवी मुंबई हवाई अड्डे पर सुविधाएं

नवी मुंबई में नया अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा यात्रियों को कई प्रकार की सुविधाएं प्रदान करने के लिए डिजाइन किया गया है। जबकि दुकानें, रेस्तरां और सामान सेवाओं जैसी बुनियादी सुविधाओं की प्रगति अभी भी जारी है, हवाई अड्डे की संरचना और रनवे पूरा होने के करीब है। उनका विवरण इस प्रकार है:

संरचना : नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का एप्रन क्षेत्र 720,000 वर्ग फुट , टर्मिनल क्षेत्र 180,000 वर्ग फुट और दस कोड सी विमानों के लिए एक पार्किंग क्षेत्र है।

रनवे: 1,160 हेक्टेयर में फैला हुआ; नए हवाई अड्डे में 1.55 किमी की दूरी पर दो रनवे होंगे।

रनवे 08एल/26आर: 3,700 गुणा 60 मीटर (12,140 फीट  200 फीट)

रनवे 08 आर/26एल: 3,700 गुणा 60 मीटर (12,140 फीट  200 फीट)

टर्मिनल: नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को ब्रिटिश डिजाइनर और आर्किटेक्चर फर्म जाहा हदीद आर्किटेक्ट्स द्वारा डिजाइन किया गया है। इसमें तीन अत्याधुनिक टर्मिनल भवन होंगे; सभी एक दूसरे से जुड़े हुए हैं। तीनों इमारतों में कमल के आकार का सौंदर्य विषय होगा और इसमें यात्रियों के लिए लाउंज, फूड कोर्ट, शुल्क-मुक्त दुकानें, ट्रैवलेटर्स और बहुत कुछ सुविधाएं होंगी। इसके अतिरिक्त, हवाई अड्डे पर पहले चरण में सालाना 2 मिलियन यात्रियों को सम्भालने की क्षमता वाला एक कम लागत वाला वाहक टर्मिनल होगा।

कार्गो टर्मिनल: नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का अंतरराष्ट्रीय कार्गो टर्मिनल (2,55,000 वर्ग फुट (23,700 मीटर वर्ग) में फैला होगा, जबकि घरेलू कार्गो टर्मिनल 3,60,000 वर्ग फुट (33,000 मीटर वर्ग) में फैला होगा।

अन्य सुविधाएं: हवाई अड्डे पर 16,30,000 वर्ग फुट (1,51,000 वर्ग मीटर) का ईंधन फार्म और तीन विमान हैंगर होंगे। इसमें एक समर्पित रखरखाव मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सुविधा भी होगी।

नवी मुंबई हवाई अड्डे की वर्तमान स्थिति

2021 में, अदानी समूह ने नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे में नियंत्रण हिस्सेदारी हासिल कर ली। जिसके बाद सिडको ने 2022 में निर्माण के लिए लगभग 2,866 एकड़ जमीन अडानी ग्रुप को सौंप दी। इसके साथ ही सिडको ने 5000 से अधिक परिवारों के पुनर्वास की भी योजना बनाई है।

नवी मुंबई हवाई अड्डे का इतिहास

1997 में कल्पना की गई, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने छत्रपति शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के विस्तार के लिए कई साइटों का आकलन करने के लिए एक समिति का गठन किया। समिति ने 2000 में मांडवा-रेवास साइट का सुझाव दिया था जिसे बाद में सिडको ने मंत्रालय को भेजी गई व्यवहार्यता रिपोर्ट के साथ संशोधित किया। 2001 में, उखऊउज ने नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना के लिए ढएऋड (तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन) सरकार को प्रस्तुत किया। उसके बाद, आईसीएओ (अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन) ने एक सिमुलेशन अध्ययन किया जिसने स्थापित किया कि उचित प्रक्रियाओं को देखते हुए मुंबई में दो हवाई अड्डों का एक साथ संचालन सम्भव था।

सिडको ने इस परियोजना के लिए फरवरी 2007 में चेउर को एक परियोजना व्यवहार्यता और व्यवसाय योजना प्रस्तुत की, जिसे जुलाई 2007 में केंद्रीय मंत्रिमंडल से मंजूरी मिली।

2008 में, महाराष्ट्र सरकार ने पीपीपी (सार्वजनिक निजी भागीदारी) के आधार पर नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के विकास को मंजूरी दी और इसके निष्पादन के लिए सिडको को नोडल एजेंसी के रूप में नामित किया।

हवाई अड्डे का नाम : नवी मुंबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा      क्षेत्र : 1,160 हेक्टेयर    अंतिम तारीख : 2024

 अनुमानित मूल्य : रु. 16,700 करोड़             

 नोडल एजेंसी : सिडको (शहर एवं औद्योगिक विकास निगम)

 ऑपरेटर : एनएमआईएएल (नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड)

 सिविल निर्माण ठेकेदार : एल एंड टी (लार्सन एंड टुब्रो)